华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、公开个方每40秒生产一台智能电动滑板车、公开个方每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，岁式比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，富豪包括在上下船口、富豪来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

在黄瑞玲看来，变穷疫情后个性化、变穷定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时还增设了中文指引牌，公开个方并安排数十名中文服务大使提供现场服务，公开个方提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，岁式MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，岁式但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、富豪更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。摘要：变穷作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，变穷MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，公开个方将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

同时还宣布将实施分批用餐制度，岁式避免餐厅过于拥挤。同时，富豪MSC地中海邮轮方面还表示：富豪目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，变穷MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，变穷这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。实际上，公开个方从去年下半年开始，公开个方随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，岁式MSC地中海邮轮方面也明确表示，岁式将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。7月31日起，富豪MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。